★仕事場を選ぶ。タクシーとゴルフと石川遼のこと。
東京でタクシー？就職考の【7】です。
、、、先日、テレビで、「世界の壁を超えろ 松山英樹×石川遼」を観た。
とても面白かった d(￣ ￣)。、、、BS1いいね！
石川遼は松山英樹を「戦友」と言っていた。同期生は特別な存在。分かる気がする。
石川遼は顔が良い。真剣な目が良い。
長いスランプにあっても石川遼を見たくなるのは、先を信じている目をしてるから。長いスランプの中で葛藤する真剣さがプロの魅力。応援してるぜ ぃ (￣Д￣)ﾉ
、、、タクシードライバーになってみて、今までになくアスリートに共感するようになった。観客席から眺めてる気がしない、とでも言えばいいのだろうか。
やはり、タクシーとゴルフは似ている。
ゴルファーはアスリートに間違いないが、タクシードライバーもアスリート的だと思っているのは自分だけではない。
体と感覚。コンディション、フィジカルも関係あるし、精神的なものもゲームを大きく左右する。シニアでも闘える。頭も使うゲーム展開、、、ゴルフとタクシーはいろんな面で似ている。
「そりゃ大袈裟だろー」と言われそうだが、、、
東京23区でタクシードライバーをやることは、ゴルファーにとっての「米国メジャー参戦」と見ることもできそうだ。
なぜなら、、、
よく新聞やテレビニュースで、いろんな業界の平均給与などが記事になることがあるが、タクシードライバーは完全歩合。ゴルファーも同様。だから「平均」にはリアリティーがない。
学歴、年齢、年功による平均給与水準も、全国平均も関係なし。
タクドラは実力の世界。職人の稼ぎは腕による。法人タクドラも正社員だが、固定給のサラリーマンよりも、出来高の、プロのゴルファーや釣師、漁師の方に近い。そこに面白さがあり、やり甲斐があり、石川遼に共感する真剣さもある。
タクシーは東京が「メジャー」。
そう思うのは、東京と他の都市では規模と質が違うからだし、タクシーは釣りやスポーツとは違って言語の壁もあり、ドメスティックな性質があるからだ。
タクシーは老若男女、国籍を問わず、だれでも気軽に乗る公共交通で、幅広い層が利用する都市機能の一部だ。じつに様々な使われ方をする。
例えば、、、タクシー特有の変わった使われ方を紹介すると、
マスコミの記者と取材現場をいろいろ連れ回されたり、投票所から選挙管理委員が投票箱を運んだり、単身者の引越しや、救急車代わり、会議室代わり、田舎から出てきた母と東京観光巡り、、、など。
つまり、何を言いたいかと言うと、
タクシーのお客さんの層は限定されず、何歳だろうと、誰だろうと、そこに移動する人がいれば利用者は居る、と。
日本は少子高齢化で、シルバー向け以外の商品を提供する業界は、売り先を海外に求めて提携を進めているのは、若い層が少なくなるだろうからだが、東京の人口は増え続けている。
だから、日本人タクシードライバーにとっては、東京が"メジャー"なんだろうな、と番組を観て思ったりした。
東京はビルだらけ、ビジネスマンだらけ
さらに、東京に会社は何社くらいあるのか？、公休日にググってみた。
今現在、東京の法人は57.5万社。埼玉13万、神奈川18.5万、千葉10.7万。ちなみに、大阪22.3万、愛知15.3万。
東京だけで57万社だから、社長やいろんな法人の代表が57万人いる。その数十倍の働く人がタクシーを利用し、私用の生活者も気軽に利用する。
東京は人口もケタ違いに多い。
東京タクシードライバーが活動する東京23区の夜間人口は890万人超、昼間人口なら1170万超。ともに大阪市の約3倍。東京の夜の街からは隣県の住人がタクシーで帰宅することも少なくない。
東京の大きさはタクシーの売上で考えてもよくわかる。
単純計算だが、、、ネットで調べたとおりに東京のタクシーが5万台あるとして、仮に、全車フル稼働で一日の売上が平均4～5万円なら、東京だけで、毎日20億円～25億円、年間でざっと7000億円～9000億円をタクシーが売り上げていることになる。
東京はデカい。
、、、こうやって数字でみると、全国のニュースが不況だ、タクシーも厳しいと伝える中でも東京は特別なこと、都心のドライバーは他府県とはずいぶん違う状況にあるのもうなずける。
仕事師は仕事場を選ぶべし。
、、、また次回も、真面目にクドく！書いていくつもりですが、知りたいことなどあれば気軽にメールでもください。ネタにさせてもらったり、明け番か公休に返事もできますから。
by 大江戸巧氏(おおえどたくし)
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